一周物流要闻【10.05-10.11】

📌 本周核心摘要

🏛️ 行业政策动态

创新

国铁集团推出"铁路运费票"物流金融产品，首批试点覆盖10省区市

国铁集团联合商业银行推出"铁路运费票"物流金融产品，中国铁路物流95306平台物流金融板块同步上线该功能。首批试点覆盖北京、天津、河北、山西、内蒙古、广东、湖南、海南、云南、新疆等10个省区市。该产品是继运费贷、运费证等物流金融服务后的又一创新举措，旨在帮助铁路物流客户拓展融资渠道、降低融资成本，为大宗物资与多式联运客户提供更灵活的资金安排。

低空

北京邮政EMS开通无人机寄递出京"专属通道"

北京邮政EMS开通无人机寄递出京"专属通道"，市民可携带无人机前往北京西单揽投部办理寄递手续。北京邮政EMS作为指定快递企业，服务网点覆盖北京邮政所有营业网点和EMS揽投部，邮件采用特快专递和标准快递产品，通过陆运方式发运。随着各地低空物流应用场景持续扩容，无人机及配套设备的规范寄递需求快速增长，"专属通道"为低空装备流通提供了标准化解决方案。

绿色

福建投运省内首条高速零碳运输通道，重卡充换电站累计建成51座

福建省交通运输厅与省高速公路集团推进高速公路重卡充换电配套设施建设：今年1—9月全省新建成重卡充换电站47座、累计建成51座，超额完成阶段性目标；省内首条高速公路零碳运输通道示范线同步投运。该示范线依托G15沈海高速（含G1523甬莞高速）福建段，全长649公里，沿线累计建成充换电站23座，设施间距控制在100公里以内，构建贯通南北的高速公路充换电走廊。按规划，福建将打造8条零碳运输示范线、总里程超3000公里，为新能源重卡干线运输提供基础设施支撑。

🏢 头部企业动态

收官

京东双节寄递收官：机场景区寄递量攀新高，重庆单量同比增50%

国庆中秋"超长假期"期间，京东快递将寄递服务前置到机场、景区、酒店、特产街等出游场景，机场与文旅景区寄递单量持续走高。以重庆为例，十一期间京东快递寄递单量同比上涨50%；天津分拣中心全天进出货量较假期前三天平均增长超20%，20多条自动化分拣流水线同步运转，滨海新区部分大型站点配置无人运输车直送驿站、单次最多运送200件包裹。目前京东快递已在全国80个文旅城市部署"小红箱"智能寄递设备，"文旅+快递"模式继续升级。

出海

科捷智能中标波兰7500万元智能物流自动化项目，美团Keeta巴西新增21城

科捷智能（688455.SH）10月8日公告确认中标位于波兰的某智能物流自动化项目，中标金额约7500万元（含税），该项目系某全球知名跨境电商海外仓储枢纽的配套建设，中国物流装备企业出海欧洲再下一城。同期，美团旗下外卖平台Keeta宣布在巴西新增21座城市、覆盖增至32座：此前圣保罗州法院二审裁定排除Keeta的排他性条款违法并在全国生效，为其扩张扫清障碍。目前Keeta巴西应用下载量达1000万次，累计注册餐厅8.3万家、注册骑手43万名。

融资

白犀牛C轮累计融资1亿美元，累计交付无人车5000余台、覆盖超200城

白犀牛（Rino.ai）10月8日宣布完成C2轮融资，C轮融资金额累计达1亿美元。本轮由隐山资本（普洛斯系）领投，湘潭国资、湖南财信、韩国友利金融集团、博正资本等跟投，资金投向L4端到端技术迭代与城市网络拓展。B轮由顺丰集团领投且已连续三次加注。公司累计交付无人物流车5000余台，覆盖快递、同城货运等九大场景，在全国超200座城市常态化运营；行业首款全车规级RoboVan"白犀牛RX"自4月上市以来已交付数千台，并计划把国内跑通的无人车体系向海外复制。

💰 资本市场动向

持股

韵达折价30%推亿元员工持股计划，业绩考核锚定净利高增

韵达股份发布2026年员工持股计划公告，拟以4.80元/股的价格向不超过185名核心员工授出2123万股回购股票，较市价折价约30%，筹资上限1.02亿元。持股计划存续期不超过36个月、锁定期12个月、分两期各解锁50%。考核目标以2025年为基数：2026年营收增长不低于5%或归母净利润增长不低于50%；2027年营收增长不低于10.25%或归母净利润增长不低于80%。执行总裁符勤等四名高管合计认购上限575万份。同期，圆通速递公告累计回购229.33万股、金额3998.47万元，头部快递密集推出股权激励与回购，传递对旺季经营与估值修复的信心。

订单

联邦快递向Harbinger订购2000辆全电动货车，交易额超3亿美元创纪录

10月4日，联邦快递（FedEx）向美国电动商用车初创企业Harbinger订购2000辆全电动厢式货车，交易金额超3亿美元，被外媒称为创纪录的商业卡车订单；联邦快递预计该投入有望在柴油成本上带来8亿美元节省。电动卡车正从小型车队示范项目进入大型物流企业的规模化采购视野——车队规模大、路线固定、能源成本占比高的干线与城配场景，是电动化替代的核心阵地，也为国内快递企业的绿色运力转型提供了参照。

🔬 技术与模式创新

无人

"快递爆仓"成历史：无人物流全链条落地，末端配送成本降30%

国是直通车报道显示，电商大促期间"仓库爆仓"已越来越少见，民营企业正成为无人物流赛道的头号玩家。上游仓储环节：顺丰泉州特步物流数智运营中心近13万平方米仓库内，152台带抓手的"小龙虾"机器人攀爬在十几米高货架抓取货品，整体峰值吞吐能力超160万件/天、电商出库峰值20万单/天；3D播种墙利用垂直空间分拣，效率较人工提升5倍、准确率99%。末端配送环节：广东佛山圆通平洲北网点投放6立方米无人车后，末端配送综合成本下降30%、快递员重复跑腿时间减少40%，无人车正从试点走向快递网点的规模化标配。

低空

美团无人机订单破100万单，圆通布局长三角跨省低空货运专线

低空物流竞速全面铺开，形成干线重载、区域联运、城市末端三大赛道。美团无人机宣布配送订单突破100万单，并推出坪降、索降、柜降三类末端解决方案，城市低空即时配送正式走出试验阶段。圆通与上海闵行双溪低空经济运营基地达成战略合作，依托14.2平方公里专属空域资源分步落地低空智慧物流项目，中长期规划打通至嘉兴东方天地港的跨省低空货运专线，联动中欧班列与海运资源，构建海陆空立体化联运网络。头部快递正把低空运力作为公路、航空网络的结构性补充。

新船

全球首艘Lashing-Free无绑扎技术集装箱船交付达飞，甲板载货重量提升10%

10月6日，HD现代向达飞集团交付1.3万TEU集装箱船"CMA CGM GOLD"，这是全球首艘应用"Lashing-Free"无绑扎技术并完成商业交付的集装箱船。与传统船舶依靠绑扎杆、扭锁由工人甲板人工绑扎不同，该技术将货舱内固定集装箱的箱格导轨向上延伸至甲板，使集装箱可利用船体结构直接固定，同类型船舶甲板允许装载的货物重量提高10%以上。该船已驶往首个挂靠港天津港，相关技术2022年取得设计认可、今年9月完成海试，为集装箱船装卸效率与安全带来新范式。

📊 运营成本

油价

10月15日油价下调预期一波三折：预估跌幅收窄至230/220元/吨

第20轮调价窗口（10月15日24时）走势反复：周期开局预跌220元/吨，国庆假期国际油价走弱一度放大跌幅，但10月8日国际原油大幅反弹——WTI收报91.49美元/桶（+3.64%）、布伦特收报104.28美元/桶（+4.07%），预估跌幅再度收窄。截至10月9日（第5个工作日），最新预测汽柴油分别下调230元/吨、220元/吨，折合92号汽油降0.18元/升、95号降0.20元/升、0号柴油降0.19元/升。当前全国92号汽油均价8.59元/升、95号9.17元/升、0号柴油8.27元/升；年内累计"13涨5跌1搁浅"，汽油累计上调2375元/吨。若最终落地，将是年内第6次下调，旺季物流燃油成本压力有望小幅缓解。

涨价

旺季调价扩至第六、七省：山西、贵州相继跟进，贵州五家快递联合调价

快递旺季调价继续扩围：10月8日，山西某加盟快递发布价格调整告客户书，自10月1日起对全省快递揽收价格调整——0-1kg快件上调0.1元/票、1-3kg上调0.2元/票、3-5kg上调0.3元/票、5kg以上上调0.05元/kg。10月11日新华社报道，圆通、极兔等5家快递公司联合对贵州地区调价，面单费每票上调0.05元、快递最低收费标准提升至1.2元/票，贵州成为油价调整后首个完成调价的省份。反内卷价格修复自河南、安徽、江苏、江西之后，正从华东向中西部纵深推进，旺季件量"含金量"持续重估。

附加费

马士基上调紧急燃油附加费至20%，10月12日起生效

马士基10月8日宣布，由于中东冲突持续推高燃油成本，自2026年10月12日起将所有出口提货和进口派送业务的紧急燃油附加费（EFS）上调至20%，并将根据燃油价格变化持续定期评估。叠加此前霍尔木兹海峡通行风险与欧洲托运人旺季附加费，国际端"油价—附加费"传导链条仍在加码，跨境物流企业需在报价中预留燃油波动缓冲，并警惕附加费成为承运人变相涨价的主要通道。

📈 行业数据

核心数据一览

节后SCFI企稳3664.11点：欧线反弹3.4%终结连跌，美线见顶回落

国庆长假后集运市场平稳恢复。截至10月9日，SCFI报3664.11点，与上期持平。欧线节后即期订舱价格反弹：上海至欧洲基本港2274美元/TEU（+3.4%），至地中海3002美元/TEU（+0.2%）；此前欧线即期运价已连跌12-13周，Xeneta统计地中海军自7月1日以来累计下跌43%、北欧下跌34%。北美航线运价小幅波动：上海—美西7584美元/FEU（+0.1%）、美东持稳10524美元/FEU。波斯湾航线6452美元/TEU（-0.6%），中东地缘风险仍处高位。同期Drewry WCI报4351美元/FEU（-2%），美线"超长旺季"基本结束。

美线"超长旺季"基本结束：8月230万TEU或为全年峰值，运力管控接棒

美国全国零售联合会（NRF）与Hackett Associates发布的《全球港口追踪报告》显示，美国主要港口8月进口约230万TEU（环比+0.4%），或成全年最繁忙月份；预计9月降至228万TEU、10月225万TEU、11月200万TEU，11月较5-8月平台期回落约10%，关税抢运与地缘扰动叠加的"超长旺季"正式谢幕。同期集运租船市场依旧坚挺，New Contex指数上涨4点至1655点；全球集装箱船新造船订单已达1550万TEU、相当于全球船队的46%，2027-2028年将集中交付约930万TEU，而今年仅13艘老旧船送拆，四季度运价支撑越来越依赖船公司的运力管控。

🌍 国际动态

复航

苏伊士复航再提速：9月曼德海峡箱船314艘次创危机以来新高，Premier Alliance双线双向回归

红海复航阵营持续扩大：9月经曼德海峡的集装箱船达314艘次，创2023年底红海危机以来最高水平。Alphaliner称，Premier Alliance将调整两条亚洲至北欧航线使东西双向均取道红海——ONE运营的FE1航线8110TEU"One Continuity"轮计划11月9日西行通过苏伊士，印度至北欧IOX航线"One Reliability"轮计划11月17日西行过河；中远海运旗下"OOCL Spain"轮亦于10月初完成两年来首次西向苏伊士过境。运力批量回流正成为压制欧线运价的核心变量，船公司10月下旬的FAK涨价能否落地存疑。

合规

跨境电商迎"合规+成本"双重考验：欧美免税退坡，中资加速英国"仓库圈地"

直邮模式的免税红利全面退坡：美国取消800美元以下小包免税后，Temu美区月活一度下跌28%、日活一度暴跌58%；欧盟7月1日起对低值包裹征收3欧元临时关税，部分欧洲市场小包量下滑30%—70%，列日机场Shein/Temu包裹量减半。行业加速转向海外仓模式：过去18个月SHEIN、京东等中资企业在英国租下21个大型仓库、共640万平方英尺，约占英国大型仓储吸纳量的11%；Temu计划2026年底80%订单由本地仓发货，速卖通推海外仓备货补贴，欧洲主流海外仓"一仓难求"、租金同比涨超30%。

智造

亚马逊1亿美元建机器人工厂备战自动化，欧美旺季招聘提前启动

亚马逊宣布将在美国印第安纳州格林伍德投资超1亿美元建设机器人先进制造工厂，预计2028年投产，集中先进加工、机器人焊接、自动粉末喷涂和组装等工序，产品供北美履约中心及机器人网络使用；这是继8月得克萨斯州奥斯汀数十亿美元机器人投资后的又一落子，目前亚马逊机器人已覆盖入库搬运、包裹分流和配送站点扫码分拣。人力侧，亚马逊法国启动年末旺季招聘9500名临时工（同比增1000人）、墨西哥新增超1.1万个临时岗位，法国邮政同期招募3500名季节工，预计旺季日均处理包裹最高达300万件、为平日两倍。另讯：DPWorld在曼谷启用约1万平方米合同物流配送中心，布局亚太高附加值供应链。